Nhớt 2 Thì AIMALUBE TCW3 - dung tích 4 Lít Cho Động Cơ 2 Kỳ, Cano 2 Thì , Xăng Pha Nhớt Tỷ Lệ 1:30

Nhớt 2 Thì AIMALUBE TCW3: Lựa Chọn Tối Ưu Cho Động Cơ Cano 2 Thì

Giới Thiệu Sản Phẩm

Bạn đang tìm kiếm loại nhớt chuyên dụng cho động cơ cano 2 thì? Nhớt 2 Thì AIMALUBE TCW3, dung tích 4 lít, là giải pháp hoàn hảo cho động cơ 2 kỳ, đặc biệt phù hợp với các loại cano của Yamaha, Suzuki, và Mercury. Với công thức pha nhớt xăng tỉ lệ 1:30, sản phẩm này đảm bảo hiệu suất tối ưu và bảo vệ động cơ tốt nhất.

Tính Năng Nổi Bật

• Hiệu Suất Cao: Nhớt AIMALUBE TCW3 được thiết kế để đảm bảo hiệu suất vận hành ổn định cho động cơ 2 thì, giúp động cơ chạy mượt mà và mạnh mẽ.
• Bảo Vệ Tối Ưu: Công thức đặc biệt giúp bảo vệ các bộ phận bên trong động cơ khỏi mài mòn và ăn mòn, kéo dài tuổi thọ động cơ.
• Dễ Dàng Pha Trộn: Tỉ lệ pha xăng nhớt 1:30 đảm bảo sự pha trộn chính xác và hiệu quả, giúp động cơ hoạt động ổn định.
• Dung Tích Tiện Lợi: Với dung tích 4 lít, sản phẩm phù hợp cho nhiều lần sử dụng, tiết kiệm chi phí và thời gian.

Lợi Ích Khi Sử Dụng Nhớt 2 Thì AIMALUBE TCW3

1. Tăng Hiệu Suất Động Cơ: Nhớt AIMALUBE TCW3 giúp động cơ hoạt động ổn định, tối ưu hóa hiệu suất và tiết kiệm nhiên liệu.
2. Giảm Chi Phí Bảo Trì: Sử dụng nhớt chất lượng cao giúp giảm tần suất bảo trì và sửa chữa, tiết kiệm chi phí dài hạn.
3. An Toàn và Bền Vững: Sản phẩm được sản xuất từ các thành phần an toàn và thân thiện với môi trường, không gây hại cho môi trường và người sử dụng.

Hướng Dẫn Sử Dụng

1. Pha Trộn: Pha nhớt AIMALUBE TCW3 với xăng theo tỉ lệ 1:30 (1 lít nhớt với 30 lít xăng) để đảm bảo sự pha trộn đúng cách.
2. Đổ Vào Động Cơ: Sau khi pha trộn, đổ hỗn hợp xăng nhớt vào bình nhiên liệu của động cơ cano.
3. Kiểm Tra Động Cơ: Khởi động động cơ và kiểm tra để đảm bảo hệ thống hoạt động bình thường.

Kết Luận

Nhớt 2 Thì AIMALUBE TCW3, dung tích 4 lít, là sự lựa chọn lý tưởng cho động cơ 2 thì của các loại cano Yamaha, Suzuki, và Mercury. Với hiệu suất cao và tính năng bảo vệ vượt trội, sản phẩm này đảm bảo động cơ của bạn luôn hoạt động ở trạng thái tốt nhất. Hãy lựa chọn nhớt AIMALUBE TCW3 để tận hưởng những lợi ích vượt trội và sự an tâm tuyệt đối trong quá trình vận hành động cơ.

Liên Hệ Đặt Hàng

Để đặt hàng nhớt 2 thì AIMALUBE TCW3, vui lòng liên hệ với chúng tôi qua hotline hoặc truy cập website để biết thêm chi tiết.

Keywords for SEO:

• nhớt 2 thì AIMALUBE TCW3
• nhớt 2 kỳ cho cano
• nhớt động cơ 2 thì Yamaha
• nhớt động cơ 2 thì Suzuki
• nhớt động cơ 2 thì Mercury
• nhớt xăng pha tỉ lệ 1:30
• bảo vệ động cơ với nhớt AIMALUBE TCW3
• nhớt cano hiệu suất cao

Nhớt 2 Kì Dành Cho Tàu Cano, Máy Cano 2 Kỳ Thương Hiệu Aimalube TCW3 Chai 4 Lít Quý khách hàng cần một loại nhớt chuyên dụng cho động cơ gắn ngoài YAMAHA, SUZUKI, MERCURY Chúng tôi cung cấp nhớt AIMALUBE TCW3 Dung tích: 4 Lít Sản xuất : Malaysia tỷ lệ pha: 1:30 Sử dụng pha với xăng, cho động cơ thủy 2 kì như: Cano, Jetski, Động cơ gắn ngoài . Nhiều khách hàng đã sử dụng và đánh giá tốt, kim phun không bị đen, buồng đốt sạch , động cơ đạt hiệu suất cao nhất. Ngoài ra nhớt 2 kỳ TCW3 còn sử dụng được cho tất cả các loại động cơ 2 kỳ như: Máy cắt cỏ, máy nông nghiệp Xe máy 2 kỳ, động cơ motor 2 thì máy phát điện 2 kì, động cơ 2 thì các loại #nhot2ki #nhot2ky #nhot2thi #nhotcano #nhotjetski #nhotphaxang #xangphanhot#nhớt2thì #nhớt_2_thì #nhớt2thì #nhớt_2_thì Động cơ 2 thì là gì ? Sự khác biệt của động cơ 2 thì với các loại động cơ khác Động cơ 4 thì là một trong những động cơ phổ biến nhất cho đến nay nhưng các động cơ nhỏ hơn giống như máy cắt cỏ, máy cưa, máy bơm nước nhỏ nhà cung cấp thường chế tạo với động cơ 2 thì. Với ưu thế động cơ nhỏ, gọn đủ sức cầm nắm sử dụng việc trong thời gian dài, song song lực mô-men xoắn cao. Động cơ 2 thì có những ưu điểm của nó. ngoài ra người sử dụng nên để ý thêm về nhớt dùng trong động cơ 2 thì, và tránh nhầm lẫn với nhớt 4 thì. Bởi vì nhớt 2 thì sẽ cùng cháy với nhiên liệu, cho nên nguyên nhân của nhớt 2 thì sẽ không giống với thuộc tính nhẹ hơn, và các chất phụ gia đặc biệt giúp bảo vệ buồng đốt 2 thì. Cơ cấu cơ bản động cơ 2 thì: Cơ cấu hoạt động của buồng đốt về cơ bản là như nhau: piston sẽ di chuyển lên xuống trong một xy lanh kín, được cung cấp năng lượng khi nhiên liệu cháy nổ bên trong buồng đốt. Một tỉ lệ khí và nhiên liệu đi vào buồng đốt, và khi bugi đánh lửa click nổ, kỳ nổ sẽ đẩy piston đi xuống. Piston sẽ liên kết với tay dên sẽ được phân phối năng lượng khi động cơ hoạt động, và vòng quay của bánh đà (bánh lửa) liên kết với tay dên sẽ đẩy piston quay trở lại kỳ nén và chu trình của bugi để click hoạt kỳ nổ lại tiếp tục. Sự khác biệt giữa động cơ 2 thì và 4 thì nằm ở chu trình chuyển động của piston.