Chăm sóc hàng ngày là nền tảng của việc bảo dưỡng thuyền, và đối với nhiều chủ thuyền, việc chăm sóc thuyền là một công việc thư giãn. Họ và những người khác đều cảm thấy hài lòng khi nhìn thấy một chiếc thuyền được chăm sóc tốt.
Chiếc thuyền của bạn là một trong những khoản đầu tư lớn nhất mà bạn có thể thực hiện. Do đó, bạn nên dành thời gian thường xuyên để rửa, thông gió và bảo dưỡng thuyền của mình—nếu không phải vì niềm vui trong việc chăm sóc thuyền, thì ít nhất là vì lý do tài chính. Chương này cung cấp một tổng quan về các quy trình bảo dưỡng cơ bản mà bạn nên thực hiện thường xuyên. Mặc dù nhiều trong số các gợi ý này có thể là hiển nhiên, nhưng chúng vẫn đáng để thảo luận chi tiết. Một số khu vực bảo dưỡng phức tạp hơn, chẳng hạn như động cơ và chăm sóc sợi thủy tinh, sẽ được mở rộng hơn trong các chương riêng.
Rửa sạch
Trên bất kỳ chiếc thuyền nào—dù là sợi thủy tinh, kim loại, hay gỗ—mặt trời, bụi bẩn, và mưa axit tích tụ cùng nhau khiến bề mặt hoàn thiện bị phai màu. Ngoài ra, các chủ thuyền biển cần bảo vệ thuyền của họ khỏi tác động của muối. Nếu các bề mặt của thuyền được bảo vệ và các chất gây ô nhiễm không được phép tích tụ quá lâu, những vật liệu gây hại này có thể dễ dàng bị loại bỏ bằng cách rửa sạch. Nếu không được bảo vệ và không được rửa sạch, các bề mặt sơn và mài sẽ mất đi độ bóng, nhôm bị oxy hóa sẽ phai màu, và các vật liệu phủ như vải và vinyl sẽ nhanh chóng xuống cấp.
Khi bạn trở về sau một ngày đi thuyền, hãy kiểm tra xem có bụi bẩn, bồ hóng, hay muối trên boong không và hãy rửa sạch chúng. Bạn sẽ là người đánh giá tốt nhất liệu có cần chỉ sử dụng nước ngọt hay một loại xà phòng thuyền thích hợp. Nếu chiếc thuyền sạch ngoại trừ tích tụ muối, chỉ cần rửa sạch với nước. Sau đó, dùng khăn mềm để lau sạch càng nhiều nước càng tốt (The Absorber, một loại khăn mềm tổng hợp, là một lựa chọn xuất sắc). Ít nhất, hãy lau sạch các bộ phận bằng kim loại và kính để tránh các vết nước.
Khi sử dụng xà phòng, hãy chọn một trong những sản phẩm phân hủy sinh học trên thị trường . Điều này giúp bảo vệ môi trường, và những sản phẩm này cũng "thân thiện với thuyền". Đội ngũ làm sạch trên bến tàu Hinckley sử dụng Sudbury Boat Zoap và Star brite Boat Wash In A Bottle để rửa sạch chung. Đối với các boong không trơn trượt đã được đúc sẵn, họ thường sử dụng Star brite Nonskid Deck Cleaner.
Nếu có thể, tránh sử dụng các chất tẩy rửa mài mòn ngoại trừ với các vết bẩn cứng đầu nhất. Các chất mài mòn thực sự sẽ làm mất đi một phần bề mặt.
Một số người đi thuyền phải đối mặt với hạn chế về việc sử dụng nước ngọt. Một ngày mưa sau đó trở thành một phước lành, và việc lau sạch thuyền sau cơn mưa là hữu ích. Nếu nước mưa hiếm hoi, hãy lau các bề mặt trước khi nước muối bốc hơi và để lại lớp màng muối; điều này vẫn tốt hơn là không chăm sóc gì cả. Một xô nước ngọt cũng sẽ giúp ích.
Khi có hạn chế về nước, việc che phủ một phần hoặc toàn bộ thuyền (xem "Using Covers", trang 5) trở nên quan trọng hơn. Rõ ràng, các lớp che phủ sẽ không hoàn toàn bảo vệ các bề mặt khỏi sự tích tụ muối trên biển, nhưng chúng sẽ giảm thiểu tác động của ánh nắng mặt trời và ô nhiễm không khí.
Hãy chắc chắn rửa sạch toàn bộ thuyền, vì TSP cũng sẽ ảnh hưởng đến các bề mặt khác.
Nếu gỗ teak bị hư hại nặng và không phản ứng với chất tẩy rửa gỗ teak, bạn sẽ cần thử các sản phẩm tẩy rửa gỗ thương mại hai thành phần, chẳng hạn như Snappy Teak-Nu và Travaco Te-Ka Teak Wood Cleaner. Những sản phẩm này chứa các thành phần kiềm (phần A) và axit (phần B). Bạn nên sử dụng gấp đôi lượng phần B so với phần A; điều này là rất quan trọng để trung hòa tác động của phần A để tránh để lại các vết đen trên gỗ và ăn mòn các bề mặt khác.
Hãy áp dụng các sản phẩm này một cách cẩn thận, với các biện pháp bảo vệ thuyền và bản thân thích hợp. Ít nhất, hãy mang ủng, găng tay và kính bảo hộ. Một đôi quần chống thấm cũ cũng rất tốt. Để bảo vệ thuyền, hãy dán băng keo quanh khu vực và, nếu có thể, phủ bất kỳ phần kim loại sáng và bề mặt không trơn nào bằng các tấm nhựa — những chất tẩy rửa mạnh mẽ này sẽ làm rất tốt công việc của chúng.
- Làm ướt gỗ và khu vực xung quanh bằng nước.
- Áp dụng phần A với một cây cọ, cẩn thận để bôi đều. Nó sẽ chuyển thành màu đen khi bụi bẩn và dầu mỡ được kéo ra từ gỗ.
- Áp dụng lớp thứ hai của phần A để làm sạch thêm các vân gỗ.
- Cạo sạch phần thừa ra khỏi bề mặt bằng một dụng cụ cạo nhựa hoặc gỗ. Giữ sẵn một túi nhựa dày để sử dụng cho việc này. Bước này không bắt buộc, nhưng nó sẽ giúp phần B hoạt động tốt hơn.
- Áp dụng phần B lên bề mặt để trung hòa phần A. Bạn có thể cần làm điều này nhiều lần để hoàn toàn vô hiệu hóa phần A (vì lý do này, tôi khuyên bạn nên mua thêm phần B). Màu sắc của bề mặt sẽ cải thiện khi phần B phát huy tác dụng.
- Khi bạn chắc chắn rằng phần A đã được trung hòa, hãy rửa sạch boong tàu, chà nhẹ để loại bỏ vật liệu thừa. Tiếp tục rửa boong và thân tàu cho đến khi bạn tin chắc rằng bạn đã loại bỏ hoàn toàn mọi dấu vết của chất tẩy rửa.
- Mặc dù việc này nghe có vẻ như là một quy trình nguy hiểm, nhưng nếu bạn xử lý vật liệu cẩn thận và rửa sạch boong tàu kỹ lưỡng, thì không cần phải lo lắng.
- Việc chà nhám boong tàu bằng gỗ teak sẽ khôi phục lại màu sắc và kết cấu của nó. Tuy nhiên, chà nhám chỉ nên là phương án cuối cùng, vì nó có nghĩa là phải loại bỏ một lớp gỗ và có thể làm bật các mối nối trên bề mặt boong tàu. Quyết định có nên chà nhám hay không sẽ phụ thuộc vào tình trạng và độ dày của boong. Chà nhám có thể là phương tiện hợp lý duy nhất để loại bỏ sự mài mòn sâu từ gỗ.
- Hãy thử các quy trình làm sạch gỗ teak theo thứ tự mà tôi đã mô tả. Trừ khi boong tàu đã bị bỏ bê trong thời gian dài, bước cuối cùng không nên cần thiết thường xuyên. Bước ở giữa — làm sạch bằng chất tẩy gỗ teak — là một quy trình tốt nên thực hiện hàng năm.
