Kế Hoạch Bảo Dưỡng Định Kỳ Máy Thủy Cat 3126 (3GS)

Hàng Ngày hoặc Mỗi 10 Giờ
  • Kiểm tra mức dầu động cơ.
  • Kiểm tra mức nước làm mát.
  • Kiểm tra mức dầu truyền động.
  • Kiểm tra hệ thống nhiên liệu xem có rò rỉ.
  • Kiểm tra hệ thống nước làm mát xem có rò rỉ.

Kế Hoạch Bảo Dưỡng Định Kỳ Máy Thủy Cat 3126 (3GS)

1. Hướng Dẫn Chung

  • An Toàn: Đảm bảo rằng tất cả thông tin an toàn, cảnh báo và hướng dẫn được đọc và hiểu trước khi thực hiện bất kỳ hoạt động nào hoặc bất kỳ quy trình bảo trì nào.
  • Trách Nhiệm Người Sử Dụng: Người sử dụng chịu trách nhiệm thực hiện bảo trì, bao gồm tất cả các điều chỉnh, sử dụng chất bôi trơn, chất lỏng và bộ lọc thích hợp. Thay thế các thành phần do hao mòn và lão hóa thông thường.
  • Tuân Thủ Khoảng Thời Gian: Không tuân thủ các khoảng thời gian và quy trình bảo dưỡng thích hợp có thể dẫn đến giảm hiệu suất của thiết bị hoặc làm mòn nhanh các bộ phận.

2. Xác Định Khoảng Thời Gian Bảo Dưỡng

Sử dụng một trong ba yếu tố dưới đây để xác định khoảng thời gian bảo dưỡng. Thực hiện bảo dưỡng theo yếu tố nào tới trước:

  1. Mức Tiêu Thụ Nhiên Liệu
  2. Giờ Dịch Vụ
  3. Thời Gian Theo Lịch

Các máy hoạt động trong điều kiện vận hành khắc nghiệt có thể yêu cầu bảo trì thường xuyên hơn. Trước khi thực hiện định kỳ bảo dưỡng tiếp theo, phải hoàn tất toàn bộ các công tác bảo dưỡng của định kỳ trước đó.

3. Kế Hoạch Bảo Dưỡng Chi Tiết

Hàng Ngày hoặc Mỗi 10 Giờ
  • Kiểm tra mức dầu động cơ.
  • Kiểm tra mức nước làm mát.
  • Kiểm tra mức dầu truyền động.
  • Kiểm tra hệ thống nhiên liệu xem có rò rỉ.
  • Kiểm tra hệ thống nước làm mát xem có rò rỉ.
Mỗi 250 Giờ hoặc 3 Tháng
  • Thay dầu động cơ và bộ lọc dầu.
  • Kiểm tra và vệ sinh lọc gió.
  • Kiểm tra và vệ sinh bơm nước làm mát.
  • Kiểm tra và làm sạch bình nước làm mát.
  • Kiểm tra và bôi trơn hệ thống truyền động.
  • Kiểm tra và bôi trơn các khớp nối.
Mỗi 500 Giờ hoặc 6 Tháng
  • Thay bộ lọc nhiên liệu.
  • Kiểm tra và thay thế bộ lọc nước làm mát (nếu cần).
  • Kiểm tra và điều chỉnh bơm dầu truyền động.
  • Kiểm tra và bôi trơn các khớp nối truyền động.
Mỗi 1000 Giờ hoặc 12 Tháng
  • Kiểm tra và thay thế dây đai (nếu cần).
  • Kiểm tra và làm sạch hệ thống ống xả.
  • Kiểm tra và thay thế bơm nước làm mát (nếu cần).
  • Kiểm tra và thay thế các bộ phận điện (bugi, dây điện, v.v.).

4. Điều Kiện Vận Hành Khắc Nghiệt

Các sản phẩm hoạt động trong điều kiện vận hành khắc nghiệt có thể yêu cầu bảo trì thường xuyên hơn. Điều này bao gồm nhưng không giới hạn:

  • Môi trường có nhiều bụi bẩn, cát.
  • Vận hành ở nhiệt độ cao.
  • Vận hành liên tục không ngừng nghỉ.

Lưu ý: Bảo dưỡng thường xuyên không chỉ giúp duy trì hiệu suất của thiết bị mà còn kéo dài tuổi thọ và giảm thiểu chi phí sửa chữa không mong muốn.

Liên Hệ

Để biết thêm chi tiết và nhận sự hỗ trợ, vui lòng liên hệ Boat Shop VN qua số điện thoại Zalo 0906777989. Chúng tôi cam kết cung cấp dịch vụ và sản phẩm chất lượng cao nhất để đáp ứng nhu cầu của bạn.

 

Khi cần thiết

  • Ắc quy - Thay thế
  • Ắc quy hoặc Cáp Ắc quy - Ngắt kết nối
  • Chất làm mát - Thay
  • Phụ gia cho chất làm mát (ELC) - Thêm
  • Lõi lọc gió động cơ (Phần tử đơn) - Kiểm tra / Làm sạch / Thay thế
  • Thước đo mức dầu động cơ - Hiệu chỉnh
  • Quy trình lưu trữ động cơ - Kiểm tra
  • Hệ thống nhiên liệu – Bơm mồi

Hằng ngày

  • Mức nước làm mát - Kiểm tra
  • Chỉ báo nghẹt lọc gió động cơ - Kiểm tra
  • Mức dầu động cơ - Kiểm tra
  • Hệ thống nhiên liệu Bộ lọc tách nước - Xả
  • Hệ thống nhiên liệu Bộ lọc tách nước - Kiểm tra / Xả
  • Chỉ báo dịch nghẹt lọc hơi nhớt - Kiểm tra
  • Mức dầu truyền động - Kiểm tra
  • Kiểm tra xung quanh động cơ

Mỗi 1400 L (375 US gal) Nhiên liệu hoặc 50 Giờ Dịch vụ

  • Thanh kẽm - Kiểm tra / Thay thế

5700 L (1500 US gal) nhiên liệu đầu tiên hoặc 200 giờ dịch vụ

  • Khe hở nhiệt - Kiểm tra

PM Cấp độ 1 - Mỗi 5700 L (1500 US gal) Nhiên liệu hoặc 200 Giờ Dịch vụ hoặc 1 Năm

  • Van xả nước ngưng tụ sinh hàn gió - Kiểm tra / Làm sạch
  • Máy bơm nước phụ trợ (Cánh bơm cao su) - Kiểm tra
  • Mức điện giải của Ắc quy - Kiểm tra
  • Phụ gia làm mát bổ sung cho hệ thống làm mát (SCA) - Kiểm tra / Thêm
  • Nước và cặn trong thùng nhiên liệu - Xả
  • Ống và kẹp - Kiểm tra / Thay thế

PM Cấp độ 1 - Mỗi 5700 L (1500 US gal) Nhiên liệu hoặc 2000 Giờ Dịch vụ hoặc 1 Năm

  • Dây curoa - Kiểm tra / Điều chỉnh / Thay thế

Mỗi 17 000 L (4500 US gal) Nhiên liệu hoặc 500 Giờ Dịch vụ

  • Bộ thở cacte động cơ - Làm sạch
  • Mẫu dầu động cơ - Lấy
  • Dầu động cơ và bộ lọc - Thay đổi
  • Lõi bộ lọc thô của Hệ thống Nhiên liệu (Bộ tách nước) - Thay thế
  • Bộ lọc tinh của hệ thống nhiên liệu - Thay thế

Mỗi 17 000 L (4500 US gal) Nhiên liệu hoặc 600 Giờ Dịch vụ

  • Lõi lọc hơi nhớt - Thay thế
  • Turbo tăng áp - Kiểm tra

PM Cấp độ 2 - Mỗi 28 400 L (7500 US gal) Nhiên liệu hoặc 1000 Giờ Dịch vụ hoặc 2 Năm

  • Lõi làm mát khí nạp - Làm sạch / Kiểm tra
  • Bộ trao đổi nhiệt - Kiểm tra

PM Cấp 3 - Mỗi 56 800 L (15 000 US gal) Nhiên liệu hoặc 2000 Giờ Dịch vụ

  • Bộ sạc Ắc quy - Kiểm tra
  • Bộ điều chỉnh nhiệt độ nước làm mát - Thay thế
  • Bộ giảm chấn rung động trục khuỷu - Kiểm tra
  • Bệ động cơ - Kiểm tra
  • Khe hở nhiệt - Kiểm tra
  • Mô tơ khởi động - Kiểm tra
  • Máy bơm nước - Kiểm tra

Đại tu

Cân nhắc đại tu

3GS1-UP, 9ZF1-UP

 

Viết bình luận

Bình luận

Hiện tại bài viết này chưa có bình luận.

Bài viết liên quan:

Sự khác biệt giữa công suất RMS liên tục và công suất đỉnh (peak power) trong hệ thống loa

Công suất là tốc độ truyền năng lượng theo thời gian, đơn vị chuẩn là Watt.

QUY TRÌNH SƠN HỆ THỐNG CHỐNG HÀ INTERSWIFT 6800HS

  • Bước 1: Sơn Intergard 269 (lớp primer/tie coat, DFT 75-100 micromet) : tác dụng chống gỉ sét, và hỗ trợ cho lớp 263

Sơ Đồ Đấu Dây

Dưới đây là sơ đồ đấu dây chi tiết cho hệ thống âm thanh của con tàu party boat mà bạn đã chốt, bao gồm kết nối RCA, dây REM, và nguồn điện từ các thiết bị. Vì tôi không thể vẽ trực tiếp bằng hình ảnh trong giao diện này, tôi sẽ mô tả sơ đồ bằng văn bản một cách rõ ràng và dễ hiểu. Bạn có thể dùng phần mềm như Paint, Visio, hoặc giấy bút để hình dung theo hướng dẫn. --- ### Thành phần hệ thống 1. **Nguồn âm thanh**: Kicker 48KMC6. 2. **Ampli và loa**:    - KXMA1200.2 →...

Hướng dẫn chi tiết cấu hình âm thanh khủng long KICKER MARINE

Cấu hình tổng quan Nguồn âm thanh: 1 đầu Bluetooth Kicker 48KMC6 (4 cặp RCA: Front, Rear, Subwoofer, Zone2). Hệ thống chính: Ampli 1: KXMA1200.2 → 4 loa treo 44KMTC114W (đấu song song). Ampli 2: KXMA800.4 → 8 loa 48KMXL8 (đấu song song). Ampli 3: KMA800.1 → 2 loa sub 45KMF104 (đấu song song). Hệ thống phụ (Zone 2): Ampli 4: KMA600.4 → 4 loa KMS67 (đấu ghép cầu). Phân tích từng phần 1. Kicker 48KMC6 (Nguồn âm thanh) Outputs: 4 cặp RCA (Front, Rear, Subwoofer, Zone2). Kết nối RCA: Subwoofer RCA → Ampli KMA800.1 (cho 2 sub 45KMF104). Front RCA → Ampli KXMA1200.2 (cho 4 loa 44KMTC114W). Rear RCA → Ampli KXMA800.4 (cho 8...

chuẩn xích din766 là gì

Chuẩn xích DIN 766 là tiêu chuẩn kỹ thuật của Đức (DIN - Deutsches Institut für Normung) dành cho xích tải và xích neo sử dụng trong công nghiệp và hàng hải. Xích DIN 766 được thiết kế theo các thông số kỹ thuật cụ thể, đảm bảo tính tương thích, độ bền và an toàn cao trong các ứng dụng.

Bộ phận waterlock trên tàu có vai trò quan trọng trong hệ thống xả của động cơ

Bộ phận waterlock trên tàu có vai trò quan trọng trong hệ thống xả của động cơ, đặc biệt là trên các tàu thuyền nhỏ và du thuyền. Chức năng chính của waterlock bao gồm: Ngăn chặn nước tràn ngược vào động cơ: Khi động cơ ngừng hoạt động, waterlock giúp ngăn nước từ hệ thống xả chảy ngược vào buồng đốt, bảo vệ động cơ khỏi hư hỏng. Giảm tiếng ồn: Waterlock hoạt động như một bộ giảm thanh, giảm thiểu tiếng ồn phát ra từ hệ thống xả, mang lại trải nghiệm yên tĩnh hơn khi vận hành tàu. Hãng VETUS...

Lý Do Sử Dụng Hộp Cầu Chì Trong Hệ Thống Điện Tàu Cano

Lý Do Sử Dụng Hộp Cầu Chì Trong Hệ Thống Điện Tàu Cano Trong hệ thống điện trên tàu cano, hộp cầu chì (fuse block) đóng vai trò vô cùng quan trọng để bảo vệ các thiết bị điện khỏi nguy cơ cháy nổ do quá tải hoặc ngắn mạch. Sử dụng hộp cầu chì phù hợp không chỉ giúp duy trì an toàn cho hệ thống mà còn đảm bảo thiết bị hoạt động ổn định và hiệu quả. Sau đây là các yếu tố quan trọng cần xem xét khi chọn hộp cầu chì cho tàu cano hoặc xe...

Lý Do Sử Dụng Bus Bar Trong Hệ Thống Điện Tàu Cano

Trong hệ thống điện trên tàu cano, việc sử dụng bus bar (thanh cái) đang ngày càng trở nên phổ biến, đặc biệt khi cần tổ chức và quản lý các dây điện phức tạp. Trong bài viết này, chúng ta sẽ phân tích lý do nên sử dụng bus bar thay vì chỉ sử dụng terminal block (khối đầu nối) để kết nối và bảo vệ hệ thống điện, giúp hệ thống hoạt động hiệu quả và an toàn hơn. 1. Khái Niệm Cơ Bản: Bus Bar và Terminal Block Bus Bar: Là thanh kim loại dẫn điện (thường là đồng...
Lên đầu trang
Phụ Kiện Cano - Thiết Bị Du Thuyền - Boat Shop Việt Nam Phụ Kiện Cano - Thiết Bị Du Thuyền - Boat Shop Việt Nam Phụ Kiện Cano - Thiết Bị Du Thuyền - Boat Shop Việt Nam
Trang chủ Liên hệ Tài khoản Giỏ hàng
zalo